El reembolso de impuestos especiales a los combustibles utilizados para el transporte de pasajeros por carretera es una excelente oportunidad para cubrir los costos de combustible, que, en la mayoría de los casos, es el aspecto más caro para una empresa.
Tecno Company se ocupa de todos los procedimientos necesarios para solicitar la devolución de impuestos especiales a los combustibles, garantizando el reembolso en un tiempo confiable y corto. Las compensaciones se corresponden exclusivamente cuando el cliente ha obtenido el reembolso de impuestos.
El servicio debe ser operado por vehículos de categoría M2-M3;
El reabastecimiento debe pagarse con una tarjeta de combustible, ya que el proveedor debe comunicar la compra a las autoridades belgas;
Cualquiera de los usuarios finales con su propia capacidad de almacenamiento o aquellos que no pueden presentar una solicitud de reembolso;
Siempre que se trate de facturas, se aceptarán pruebas alternativas hasta que exista una conexión clara entre las facturas y los vehículos correspondientes.
Solo el diésel utilizado para el transporte de pasajeros se considera reembolsable (el diésel gastado por los autobuses vacíos no es reembolsable);
El servicio debe ser operado por vehículos de categoría M2 y M3;
Un operador podría ser una persona física o moral, pública o privada, que realmente utiliza diésel facturado para el transporte público de pasajeros por carretera;
Es posible aplicar una tasa regional o una de suma global por reabastecimiento de combustible realizada en al menos tres regiones francesas.
Todas las empresas de transporte de pasajeros registradas en un estado miembro de la Unión Europea o en un país de la AELC (Islandia, Liechtenstein, Suiza y Noruega) tienen derecho a obtener el reembolso de impuestos especiales.
La administración del transporte de pasajeros en Italia se basa en un Reglamento de la Comunidad Europea (Reglamento (CE) nº 1073/2009 de 21 de octubre de 2009) que define normas comunes para las empresas de transporte establecidas en la Unión Europea que operan un servicio regular de autobuses internacionales desde/hacia un estado miembro o que pasa por uno o más estados miembros. El Reglamento establece las condiciones requeridas para operar un servicio de autocar regular:
El operador debe tener una licencia europea que certifique su admisión al mercado internacional del transporte por carretera;
El servicio debe ser operado por vehículos pertenecientes a la categoría M2 y M3;
El servicio debe ser operado por vehículos de categoría M2 y M3.
No es obligatorio que los vehículos estén registrados en la Unión Europea;
El servicio debe ser operado por vehículos pertenecientes a la categoría M2 y M3;
La tasa de reembolso de impuestos es mensual fijas y válidas para el mes anterior.
| NATION | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 |
|---|---|---|---|---|
| ITALIA | 0,214 €/l | 0,214 €/l | 0,214 €/l | 0,214 €/l |
| FRANCIA | 0,1142 €/l | 0,1775 €/l | 0,2171 €/l | 0,2172 €/l |
| ESLOVENIA | - | - | from 0.062 €/l to 0.096 €/l | from 0,021 €/l to 0.062 €/l |
| ESPAGNE | - | 0,048 €/l | 0,049 €/l | 0,048 €/l |
| HUNGRÍA | - | - | 0,010 €/l | from 0,009 €/l to 0.037 €/l |
| BÉLGICA | 0,17 €/l | 0,185 €/l | 0,2476 €/l | 0,2476 €/l |
| *cantidades estimadas |
